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资金紧张、股价低迷、风波不断，迫不得已的优信，选择先后剥离了新车和金融业务。剥离现金牛之后，优信的收入明显下滑：2019年第一季度，优信总营收为10亿元，第二季度总营收为4.39亿元，和Q1相比，下降了56.27%。聚焦全国购优信财报显示，2019年第二季度，优信2C业务实现营收为3.23亿元，同比增长11倍。财报显示，2C交易总额（GMV）增加至28.64亿元，同比增长481.5%；交易量增加至24585台，同比增长500.4%。
9月末，外币存款余额7322亿美元，同比下降1.5%。前三季度外币存款增加47亿美元，同比多增520亿美元。9月份，外币存款增加13亿美元，同比多增242亿美元。四、9月份银行间人民币市场同业拆借月加权平均利率为2.55%，质押式债券回购月加权平均利率为2.56%
林伯强告诉国是直通车记者，“僵尸车企”的现象主要在中国出现，一些“僵尸车企”受到地方政府扶持，加上新能源车企“骗补”现象频发，是“僵尸车企”现象的主要原因。据悉，2016年被调查的93家汽车企业除21家统计数据为零之外，其余72家均涉嫌不同数量和金额的骗补行为。涉及车辆共计7.63万辆，涉及骗补金额达92.7亿元。
优信需要新故事全国购，是优信正在努力讲好的新故事。对于优信来说，最大的问题是，在剥离了金融业务后，其资金链非常吃紧。财报显示，截至2019年6月30日，优信持有的现金、现金等价物总额为1.139亿美元，在接受上一轮战略投资、卖掉金融业务后，优信的资金依然不充裕。
除了上述问题之外，深交所还对迅游科技境外款项、有息负债、非经常性损益、前五大客户及供应商以及委托理财等方面展开详细问询。责任编辑：马秋菊 SF186香港交易及结算所有限公司首席中国经济学家巴曙松出席论坛并致辞，巴曙松回应沪深交易所新设板块会否冲击港交所时表示：它是互相带动的。往往在其他地区，同时又两个金融中心就有非常强烈的竞争。但是香港和内地的金融集聚区不是一个互相竞争的概念，而是一个互相需求和带动的概念。在国内产业扩张很快，到一定时候需要国际扩张，就可以上H股、国际并购，国际并购要开拓内地市场，就到国内上。它更多是相互的带动，相互的需求。
据统计，从1978年到2018年底，各类出国留学人员累计达585.71万人。其中153.39万人正在国外进行相关阶段的学习和研究；432.32万人已完成学业，365.14万人在完成学业后选择回国发展。责任编辑：余鹏飞中国人民银行有关负责人就《中国人民银行关于进一步加强支付结算管理 防范电信网络新型违法犯罪有关事项的通知》 答记者问
